Rotenburg Race Days22.-24. Juli 2005
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Teilnahmebedingungen für Rotenburg:

Teilnehmen dürfen straßenzugelassene PKW, sowie Fahrzeuge mit temporären 04/06/07-Kennzeichen und im Ausland straßenzugelassene PKW. Für den (Straßen)Zustand aller Fahrzeuge sind alle Fahrer/Fahrzeug-halter selbst verantwortlich.

Die Freigabe zum Start auf der Viertelmeile erfolgt durch die erfolgreiche Absolvierung der technischen Abnahme. Bei nachträglichen unerlaubten Änderungen am Fahrzeug, sowie für Fahrer, die sich unsportlich verhalten oder Vorschriften missachten, behält sich das RRD-Team vor, diejenigen Teilnehmer jederzeit zu disqualifizieren.

Das Fahrzeug muss über eine Pflichtversicherung verfügen mind. 04er Zulassung - Andernfalls eine gültige DMSB-Lizenz besitzen.

Zulassungsvoraussetzungen generell:
  • Helmpflicht unabhängig von der gefahrenen Zeit
  • Fahrzeugschein (oder Wagenpapiere) und Führerschein vorlegen
  • Sicherheitsgurte (Minimum für Oldtimer H-Kennzeichen: Beckengurt)
  • Batteriebefestigung serienmäßig oder equivalent
  • Bei nicht serienmäßiger Batterie im Heck -> Stromkreisunterbrecher am Heck
  • Kein loser Ballast (Ersatzrad, Werkzeugkisten etc. entfernen oder sicher befestigen)
  • Alle Bremsen müssen voll funktionsfähig, alle Leitungen intakt sein
  • Radbefestigungen müssen komplett und unbeschädigt, Radabdeckungen (für die Zeit des Rennens) entfernt sein
  • Kleidung aus Naturfasern, lange Hose, mindestens halbärmelige Shirts
  • alle vier Reifen müssen sich in gutem verkehrssicheren Zustand befinden
Geschwindigkeits/Zeitabhängige Anforderungen:
 
schneller als
Zeit/Geschw. 1/4 Meile
Mindest-Anforderung
14 Sekunden Überrollbügel für Cabrios
11 Sekunden Überrollbügel (außer unveränderte Vollkarosseriefahrzeuge)
10 Sekunden Überrollkäfig und Fensternetz Stromkreisunterbrecher am Heck

Lachgas:
Druckgasflasche mit vorschriftsmäßiger Befestigung. Muss für Druck bis 124 Bar (DOT-1800) geprüft und gültig sein. Keine Flaschenheizungen.
Druckablaß außerhalb der Fahrerkabine.

Slicks:
nur auf der Antriebsachse empfohlen: "C-Eliminator Clips" bei OEM-Achse.
(oder entspr. Verstärkung)


 

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